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湖北中特工程機(jī)械有限公司以專業(yè)生產(chǎn)挖掘機(jī)漲緊裝置總成，引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托帶輪、旋轉(zhuǎn)接頭、全液壓轉(zhuǎn)向喊叫、擺線馬達(dá)、整體多路閥、中央回轉(zhuǎn)接頭為主體的民營股份制企業(yè)。湖北中特工程機(jī)械有限公司轉(zhuǎn)型企業(yè)的委托相繼開發(fā)生產(chǎn)了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18、ZE60、ZE205、ZE230、ZE80、CAT32D,ZX200,ZX200-3,ZX120,SK120-3,D31P等型挖掘機(jī)系列的漲緊裝置總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托帶輪，現(xiàn)又開發(fā)生產(chǎn)了挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械使用的中央回轉(zhuǎn)接頭、高壓大流量整體多路閥等關(guān)鍵液壓部品，采用當(dāng)今國際流行的設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無外滲漏和環(huán)保等特點(diǎn)，在行業(yè)中處于地位，現(xiàn)已配套中聯(lián)重科等多家國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。

挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。湖北中特工程機(jī)械有限公司為您介紹關(guān)于小型履帶式液壓挖掘機(jī)履帶、支重輪、拖鏈輪的結(jié)構(gòu)形式及組成，并對(duì)其做了結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)及履帶行走裝置性能參數(shù)的計(jì)算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。

挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及相應(yīng)的油缸和管路。車體裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、控制閥、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、駕駛室、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機(jī)構(gòu)、履帶架、四輪一帶。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級(jí)趨向多元化,等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對(duì)施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。